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製品の紹介
電気冷蔵3輪トラックは、「キャブ - 冷蔵コンパートメント - シャーシ」の分割構造を採用しています。コンパートメントとシャーシはクイックインストールバックルで接続されており、1人の設置時間は15分以下です。復活した3輪トラックには、燃料（150ccガソリンエンジン）と電気（48Vリチウムバッテリー）のデュアルパワーモジュールが装備されています。冷蔵3輪トラックの範囲は300kmで、燃料消費量は100kmあたり3.2Lです。
冷蔵3輪トラックの範囲は120kmで、エネルギー消費コストは1キロメートルあたり0.1元です（燃料車両の1/3のみ）。都市コミュニティの「80km」の平均1日距離内での短距離配信に適しており、30を超える都市の「グリーンパス」ポリシーに準拠しています。
プロダクション写真
製品機能とアプリケーション
- 電気冷蔵3輪トラックの6つの側面はすべて、厚さ50mmのポリウレタンフォーム層（40kg/m³以下の密度）で絶縁され、食品グレードのシリコンシーリングストリップ（温度耐性範囲-40度から80度）を装備しています。
- 電気冷蔵3輪トラックには、8〜12cc（0.8-1.2kWの出力）の変位を備えた小さく完全に密閉されたコンプレッサーが装備されており、蒸発器の空気体積は300m³/h以上になるように設計されています。
- 電気冷蔵3輪トラックは、SPC（統計プロセス制御）と主要なプロセスのリアルタイムデータ監視を実装します。プロセス機能インデックス（CPK）は1.33以上であるため、冷蔵された三輪車の同じバッチ内の冷却速度の変動が5分以下であり、断熱性能の変動が10％以下であることを保証します。
- 電気冷蔵3輪トラックは、30 km/hの速度で7メートル以内にブレーキをかける必要があり、ブレーキ偏差とロールオーバーを防ぐために、フロントおよびリアホイールブレーキの分布分布比を1：0.9-1：1.1に維持する必要があります。
- 電気冷蔵3輪トラックは、EU市場に参入し、北米市場のDOT認定を満たすために電子メール認証を取得する必要があります。
製品パラメーター
| 体 | 応用 | 貨物輸送 |
| 最大速度を設計します | 60 km/h以上 | |
| 負荷容量 | 500-700 kg | |
| 総重量 | 380 kg | |
| 寸法（l*w*h） | 3500x1350x1450mm | |
| 貨物サイズ（l*w*h） | 1750*1350*1450mm | |
| バッテリー | 9A | |
| フロントホイールブレーキ | ドラム | |
| Chasis（フレーム） | キール（mm） | 60*40強いチャシス |
| 追跡 | 870 mm | |
| ホイールベース | 1100 mm | |
| 地上高 | 180mm | |
| タイヤ | 5.0-12 | |
| サスペンションとショック | ブレーキモード | フロントとバックホイール、ドラム |
| ブレーキ操作モード（F/R） | ドラム | |
| フロントサスペンション | ダブルフロントショックアブソーバー | |
| リアサスペンション | リーフスプリング5（3+2）ピース | |
| トランスミッションタイプ | シャフトドライブ | |
| リアアクスル | 車の強度駆動リアアクスル | |
| エンジン | エンジンタイプ | シングルシリンダー、4ストローク、カムシャフトの下向き、300ccエアクーリング（オプション） |
| クールなタイプ | ウォータークーラー | |
| 燃料タンク容量 | 12 L（オプション） | |
| 最小燃料消費 | <=366g kw.h | |
| 定格電力と回転速度 | 8.2KW/8500R/min | |
| max.torgue/Rotating Speed | 10.0nm/7500R/min | |
| 最低の負荷速度の安定性 | 1500±150rpm | |
| クラッチメソッド | 手動ハンド | |
| イグニッションシステム | C.D.I. | |
| スターター | キック/エレクトリック | |
| 伝染 ; 感染 | 5フォワード＆1 reserseギア | |
| パッキング | 読み込み容量（CKD） | 40インチの24ユニット |
| 配送時間（積み込みポートから） | 前払いを受け取ってから30〜35日後 |
よくある質問
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