ガソリンモーター

このモトクロスSMXには、Loncin 250ccエンジンオイル冷却、223mlの変位、6ギアが装備されています。逆衝撃吸収、フロントおよびリアディスクブレーキ、フルビークルLEDライトにより、簡単にライディングするためのアジャイルハンドリングがあります。

このCB150dyオフロードバイクには、Loncin 250ccオイル冷却エンジン、6速トランスミッション、統合チェーンマシン、ビルドインバランスシャフト、空冷システムが装備されています。エレクトリックキックスタート、倒立ショックアブソーバー、フロントおよびリアディスクブレーキは、オフロード会場とフォレストロードアドベンチャーに強力で信頼できるパフォーマンスを提供します。

このガスモーターバイクのボディは機敏で扱いやすく、車軸の長さはわずか1250mmで、幅は660mmです。体は軽量のデザインを備えています。車両の総重量はわずか112kgです。複数の人間化された設計により、運転中、駐車中、またはプッシュ中に、負担なしで楽に操作できることが保証されます。

このガスモーターバイクのボディは機敏で扱いやすく、車軸の長さはわずか1250mmで、幅は660mmです。体は軽量のデザインを備えています。車両の総重量はわずか112kgです。複数の人間化された設計により、運転中、駐車中、またはプッシュ中に、負担なしで楽に操作できることが保証されます。

二輪の通勤スクーターには、新しい50-125水平エンジンが装備されており、振動と騒音を約30％〜40％減らすことができ、ライダーにとってより静かで快適なライディング環境を作り出します。二輪の通勤スクーターの燃料消費量は、一部の従来のエンジンと比較して100キロメートルあたり0.5〜1L削減でき、燃費の利点は明らかです。.

二輪スクーターは、電力システムの最適化、制御性能の強化、都市の通勤や短距離旅行シナリオに適したアップグレードされた外観と機能を通じて、「信頼性が高く耐久性があり、実用的で便利な」製品特性を形成しました。二輪スクーターのコアコンポーネントの故障率は、従来のモデルのそれよりも22％低く、ユーザーの満足度は100％です

全体的な形状はスタイリッシュで滑らかで、白いボディと黒い座席といくつかの部分があり、シンプルでエレガントで非常に認識できるクラシックな黒と白の配色を形成しています。車の前面には透明なフロントガラスが装備されており、乗馬時に風の抵抗を減らすだけでなく、車両のスポーツ性を高めます。デジタルインストルメントパネルの設計では、時間、速度、走行距離、燃料レベルなどの重要な情報を明確に表示できます。インストル

これは、ロードダートバイクの電源システムにZongshenシングルシリンダーの4ストロークエアクーリングエンジンを使用しています。ピストンには12レベルのコイルが装備されています。ミッドからリアサスペンションシステムは、元のサスペンションシステムと比較してパフォーマンスを向上させます。機械的機器はすべての運転を表示します...

このガス駆動のバイク都市通勤や田舎道のためのモーターは、軽量で燃料効率の良いモデルを、毎日の乗り物や短い旅行に簡単に取り扱います。主な機能には、次のものが含まれます。レトロアンダーボーンフレーム - 男性と女性の両方に適した軽量で適しています。人間工学に基づいた快適さ - 疲労のないライディングのための低い座席の高さとパッド入りサドル。 LED照明システム -